這家公司董事長失蹤:公司賬戶被凍結遭海航系減持 格力中央空調維修
作者:本站 發布時間:2019-01-02  這家 公司 董事長 失蹤 公司 賬戶 凍結 海航 減持 網易 新聞 

8月23日,江蘇常州武進國家高新技術產業開發區,斯太爾公司辦公樓。新京報記者張妍頔攝

8月23日,江蘇常州武進國家高新技術產業開發區,斯太爾公司辦公樓。新京報記者張妍頔攝

斯太爾董事長李曉振上任不足一個月,沒有征兆地失蹤了。昔日妖股再次引起市場關注。

8月20日晚間,斯太爾發布公告,無法與董事長李曉振取得聯系。截至目前,公司尚未能了解到李曉振失聯的具體原因。公告稱,目前公司及子公司因涉及訴訟,多個銀行賬戶被凍結,公司及子公司生產經營及管理活動已受到較大影響。

8月23日下午,新京報記者來到斯太爾及其子公司斯太爾動力(常州)發動機有限公司所在地——常州武進國家高新技術產業開發區,附近人煙稀少。進入2號樓斯太爾公司內,保安對記者的到來顯得尤為謹慎,斯太爾相關工作人員對記者表示,公司不接受任何媒體采訪。

記者發現,斯太爾與其大股東山東英達鋼結構有限公司涉及多項訴訟。5月17日,由于英達鋼結構未能于2017年6月11日前將2016年度業績補償款4.87億元全額交付給斯太爾,且未提出后續履約計劃,斯太爾將大股東英達鋼結構訴諸法庭,一審勝訴。

斯太爾的經營業績不容樂觀。其全資子公司斯太爾動力(江蘇)投資有限公司與斯太爾動力(常州)發動機有限公司在2017年年報顯示的數據中,均處于虧損狀態。2017年報告期內,斯太爾出售了青海恒信融鋰業科技有限公司51%的股權,取得3.27億元稅后投資收益,但并未能讓斯太爾2017年凈利潤扭虧為盈。

80后董事長上任未滿月失蹤

公司99.76%賬戶余額被凍結

8月20日晚間,斯太爾發布公告稱,斯太爾無法與董事長李曉振取得聯系,其處于失聯狀態。截至目前,公司尚未能了解到李曉振失聯的具體原因。目前,公司及子公司因涉及訴訟,多個銀行賬戶被凍結,公司及子公司生產經營及管理活動已受到較大影響。

8月23日下午,新京報記者來到斯太爾及其子公司斯太爾動力(常州)發動機有限公司所在地常州武進國家高新技術產業開發區。進入2號樓斯太爾公司內部,保安對記者的到來顯得尤為謹慎,斯太爾相關工作人員對記者表示,公司不接受任何媒體采訪。在對斯太爾公司周邊的走訪中,多位人士對斯太爾董事長失聯一事不愿多談。

斯太爾7月27日公告顯示,斯太爾于2018年7月27日召開第九屆董事會第三十四次會議,審議通過了《關于選舉公司董事長的議案》,董事會選舉李曉振為公司第九屆董事會董事長,任期自本次董事會審議通過之日起至本屆董事會屆滿之日止。同時,根據《公司章程》的規定,李曉振成為公司新的法定代表人,公司將盡快辦理相關工商登記變更手續。新京報記者查詢國家企業信用信息公示系統發現,截至發稿,斯太爾的法定代表人變更尚未完成,其法定代表人仍為高立用。

公開信息顯示,李曉振,男,1981年出生,本科學歷。歷任東營軍泰化工廠業務部副經理、業務部經理,山東英達鋼結構有限公司監事、副總經理,現任斯太爾動力股份有限公司董事。截至7月27日,李曉振未持有斯太爾的股份。

2005年東營市英達鋼結構有限公司成立,2014年更名為山東英達鋼結構有限公司。天眼查數據顯示,2017年6月,英達鋼結構的工商信息變更之前,李曉振擔任英達鋼結構監事,李曉振還曾認繳出資1591.2萬元,為英達鋼結構的股東,后將股權轉讓給煙臺鵬坤投資中心(有限合伙)。裁判文書網信息顯示,更早之前的2012年,李曉振以英達鋼結構員工的身份,與英達鋼結構一同陷入過民間借貸糾紛案件。

一同出現在斯太爾董事長失聯公告中的,是斯太爾及其子公司涉及多項訴訟的消息。

記者查閱裁判文書網發現,4月27日,江蘇中關村科技產業園控股集團有限公司向江蘇省常州市中級人民法院申請訴前財產保全,申請凍結被申請人斯太爾動力(江蘇)投資有限公司、斯太爾動力(常州)發動機有限公司銀行存款18000萬元或查封其相應價值的財產,常州中院判定立即執行。7月6日,斯太爾公告,受該案件影響,部分銀行賬戶被凍結,常州斯太爾向江蘇江南農村商業銀行股份有限公司的借款產生5800萬元逾期。截至公告日,斯太爾及全資子公司已有16個銀行賬戶被凍結。公司及子公司被凍結金額已達18774.88萬元,占公司及子公司賬戶余額的99.76%,已對公司及子公司信用狀況和生產經營管理造成一定不利影響。

北京某知名律師事務所律師表示,一旦上市公司的經營出現問題,首先追責上市公司的董事長和法定代表人(通常上市公司董事長和法定代表人為同一人),如果需要負刑事責任,在經營期間發生刑事案件,董事長必然被追責。如果是發生民事案件,一般只需要公司來承擔責任。在已經出現訴前財產保全的情況下,董事長跑路很可能使得上市公司的債務危機顯露,出現債權方紛紛申請訴前財產保全的情況。

8月23日下午至8月24日下午,記者多次致電斯太爾董秘辦電話、官網電話與英達鋼結構的聯系電話,均無人接聽。致電斯太爾內部人員時,對方表示不能提供任何相關信息。

德隆系舊部操盤失手

海航系背景股東減持

斯太爾前身為博盈投資。2012年11月,一直徘徊在退市邊緣勉力保殼的博盈投資推出了非公開發行股票預案,募集資金總額為15億元,募集資金扣除發行費用后全部用于收購武漢梧桐硅谷天堂投資有限公司100%的股權、Steyr MotorsGmbH增資項目、公司技術研發項目、補充流動資金等。武漢梧桐的主要資產為所持Steyr Motors100%的股權。發行的對象為英達鋼結構、長沙澤瑞創業投資合伙企業(有限合伙)等,發行完畢后,英達鋼結構成為斯太爾的控股股東。

彼時英達鋼結構向上市公司作出承諾:武漢梧桐硅谷天堂投資有限公司2014年度、2015年度、2016年度每年實現的經審計扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于2.3億元、3.4億元和6.1億元。若每期實際扣除非經常性損益后凈利潤數未達到上述的凈利潤承諾數,英達鋼結構承諾將按承諾利潤數與實際盈利之間的差額對博盈投資進行補償。2013年底,定增完成。2014年6月,公司正式更名為斯太爾。

有媒體報道稱,武漢梧桐與梧桐資本集團有相當密切的聯系,而梧桐資本集團又與德隆系關系密切。武漢梧桐控股奧地利SteyrMotors之后,SteyrMotors董事長變更為朱家綱,而朱家綱系原德隆歐洲市場并購的主要操盤手,同時此次定增中還出現了向宏、楊富年、王世渝、江發明等原德隆系高管的身影。

“德隆系”舊部出手,為斯太爾增添了想象空間,2012年6月,停牌前斯太爾的股價維持在4元/股(前復權)左右,之后一路高歌猛進,2013年3月,斯太爾股價升至10元/股(前復權)左右。

但曾經亮眼的業績承諾變成了水中花,連續三年均未完成。根據年報披露,英達鋼結構向斯太爾支付了2014年度1.56億元業績補償款及相應違約金,并于2016年5月30日、2016年6月30日、2016年7月27日分三期向公司全額支付了3.51億元補償款以及723.62萬元違約金,兌現2015年度業績補償承諾。

但英達鋼結構卻未能如期支付2016年度業績補償款4.87億元,且未提出后續履約計劃。2017年12月斯太爾就英達鋼結構未履行2016年度業績補償承諾事項向山東省高級人民法院提起訴訟,同時申請了財產保全,請求對英達鋼結構價值5.14億元的財產予以查封或凍結。2018年3月23日,斯太爾獲悉山東省高級人民法院已對英達鋼結構持有的公司股票1.18億股在中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司辦理了輪候凍結。5月16日,山東高院一審判決英達鋼結構于判決生效后十日內向斯太爾支付利潤補償款4.87億元及利息,英達鋼結構大股東馮文杰對上述債務承擔連帶清償責任。

與大股東對簿公堂的同時,主要股東之一寧波貝鑫股權投資合伙企業(有限合伙)(簡稱“寧波貝鑫”)也在減持。根據斯太爾公告,截至2018年5月2日,寧波貝鑫通過集中競價交易方式共減持斯太爾公司股份1490.43萬股,占斯太爾總股本的1.93%,合計減持金額為8045.19萬元。其中,寧波貝鑫于減持期間屆滿后的4月26日至5月2日合計減持斯太爾股份15.08萬股,減持金額為59.11萬元,上述期間的減持事項未按照《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》的要求在首次賣出的15個交易日前披露減持計劃。深交所對寧波貝鑫發出監管函。

從股權關系來看,渤海信托持有寧波貝鑫87.65%的股份。而海航資本持有渤海信托77.90%的股份。據信托從業人士透露,渤海信托系海航的資本運作平臺,其與德隆系的關系非同尋常。據報道,渤海信托出售的寧波偉彤的優先級出資項目出現兌付危機,寧波偉彤背后執行事務合伙人為“德隆系”舊將。記者查閱裁判文書網發現,寧波貝鑫涉及多項民間借貸糾紛,寧波貝鑫以較高的利率借款到期未償付。

甩賣子公司收益3.27億

仍未扭虧

斯太爾的財務數據不容樂觀。2017年年報顯示,斯太爾實現營業收入1.51億元,同比減少57.53%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.69億元,同比減少466.84%。表現公司實際經營水平的扣非后凈利潤為-4.46億元,同比減少3325.24%。經營活動產生的現金流量凈額為-3.5億元,同比減少857.64%。斯太爾出現增收不增利的情況。

其主要子公司處于虧損狀態。奧地利斯太爾于報告期內實現凈利潤-4449萬元,斯太爾動力(江蘇)投資有限公司報告期內實現凈利潤-8522.47萬元,斯太爾動力(常州)發動機有限公司報告期內實現凈利潤-8300.13萬元。

2017年斯太爾的研發人員數量為147人,研發人員數量占比為31.28%,研發投入金額為2.29億元,占營業收入的比例為151.61%。

新京報記者多次致電斯太爾官網電話均未接通,輾轉找到斯太爾內部人員聯系方式,對方表示不方便提供任何信息。

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